Вот собсна решил рассказать о своем "Мустанге"
Машина сошла с конвеера в далеком 1973 году. Отец тогда работал на фирме "Одежда" познакомился с начальницей и она ему купила красный москвич АЗЛК тогда это было очень даже круто (это равносильно тому что мне какая то купила бы BMW ) Но меня тогда еще и в проэкте не было .Купили как потом выяснилось в Москве долго ехали через пятое колено и вот приехали в Харьков. Тут и началась нелегкая жизнь этой машины. По рассказам папика я узнал, что ей удалось пережить,ее облила кислотой какая то ,(за что ей переехали ногу ) на ней обьездили почти весь СССР от Львова до Сочи. На ней везли меня домой когда мне было еще 0 лет . Тогда это был ярко красный москвич цвета "рубин" с кнопочными хром ручками на дверях, черными сиденьями и 4мя фарами на фотках к сожалению не видно .После очередного ремонта в 1986 году на трассе под Ростовом на обратном пути из южного города Сочи мы ехали домой неоднократно останавливались для ремонта колеса(запаски у папика в машине как всегда не было)мне тогда было 6 лет, на дорогу выехал Камаз, был дождь короче машина в хлам, нас в салоне было 4 человека, чудом остались живы отделались легкими травмами, я сидел сзади с мамой сестра с папиком спереди вообщем долго рассказывать.В конечном итоге была произведена замена кузова со всеми причандалами но на патрубках печки до сих пор стоит дата 1973г. За то время пока машина дожила до получения мною прав сменилась куча амортизаторов резины и т.д на спидометре был не знаю какой круг. С 1995 по 2000г машина простояла в гараже с перебраным но необкатаным двигателем вся в крапинку как БТР, с мешком гречки в багажнике от которой завелись мыши. После полного ремонта кузова и ходовой авто обрело новую жизнь но уже в моих прямых руках(как выяснилось вследствии эксплуатации )Оказалось что после где то 2-3 тысяч пробега новым кольцам Прима приснилась амба.не хотелось разбирать движок но из- за низкого давления и дыма из глушака все таки пришлось. В результате ремонта двигателя были заменены следующие детали:
Распредвал,
ГБЦ, спилена на 1,5 мм,
Пошня под 92 бенз УФА,82,5мм,
Кольца (фирму не помню)
шатуны,
установлены хонингованые гильзы,
БСЗ,
Свечи Denzo,
установлен новый радиатор ,и радиатор печки заменены все патрубки,
установлен очередной бензонасос Пекар,
заменена вся проводка т.к было все на скрутках и однажды чуть не пыхнула
Коленвал был в идеале,поменял только вкладыши.
Изменения коснулись КПП которая меня достала-была установлена КПП от ТАЗ 2103,заменено сцепление. Машина стала достаточно резвая все сделано своими руками кроме КПП(теперь вообще жалею что доверил машину!на СТО ни ногой : )
По ходовке:
аморты от ТАЗ 2121,
пружины новые сток,(стояли волговские но для меня показались жесковаты),
заменены рессоры на новые и усилены добавлен коренной;
установлены лытые диски R14 на резине Matador 185/65 elite2,
заменена трапеция на волговскую;
пирожковский стаб

поставил "дедушкины" новые дисковые тормоза, новый вакуумник для 412 словакия:!:

По кузову и салону салону:полная поварка и обработка кузова(Велкор бронза),
Покраска helios цвет гренадер (красил сам компрессором),
тонировка,
новая оптика галогенки,
бамперы,
панель приборов 2140,спидометр Таз
сиденья Opel kadett,
заднее 2140,
мафон Sony GT260 50вт*4 динамики перед:Blaupunkt круглые сзади овалы врезаны в кузов.
Вот такая вот реликвия


В ближайщих планах:
установка стабилизатора на задний мост,
установка ц.з. и сигнализации ,новой кпп 5 ст

Вот фоточки:








перед покраской:

















А вот такой он после капремонта:

отличный!!!

красненький такой давай салон и под капотом

не попутал?

Saylir
неа, шлифовали на камне

если снять более 1 мм клапана упираются в поршень а уж если пару то их и вовсе просаживать придется

Saylir
хз скока точно там было снято, но пока все ок

Saylir
в выходные буду снимать ГБЦ как раз померяю че там начудили, мотор я сам перебирал а голову делал дедушка на Феербаха

Суперский!!!

Не понравилось только одно- полная пепельница окурков (или как они там у вас у курящих называются) А так конечно хорош.

Deniseo
тада есчо курил ща бросил хачу теперь вместо нее что то другое придумать чтоб не напоминала

SERREGA
Пасиба!

Даже не знаю что и посоветовать. В *WEST COAST CUSTOMS* что по телеку показывали, 100% поставили б туда автомат с лединцами или жвачкой Кто смотрел- поймёт о чём я

Deniseo
лучше автомат с шокодными конфетами, кофе, и фритюрницей, а че так сунули 2 грн бац тебе кофе, через годик насобираю на новые колеса

симпотяга

-это же вообще мечта ,жаль,конечно,что мордашка не родная..

а зачем ты в приборку болты повкручивал?

это больше похоже на наклейки с изображением знака качества СССР

+1 помоему так оно и есть.Классная машина,диски - мечта.

а сороковая приборка стояли изначально?

поставил после установки кпп т.к. 6ой спидометр пришлось втулить, чтоб не ездить 200 км в час но так лучше смотрится как по мне

да и кузов не родной

+многа!

так на фото вроде как не 06 спидометр

Saylir
цыфры с 2140 а сам спидометр и стрелка с 06, просто наш читается лучше и повороты там ни к чему вот и заморочился

Spyder